Уже стало нормой "опускать" по стенду самолет ZLIN 726 Евгения Нижегородцева из Красноярска. В 2018 году разница была 13 очков, в 2019 году стенд его и АИР-3 Палкина отличался на 120 очков, а сейчас, в 2021 году, на 3 очка при той же судейской коллегии! Судьи подтягивают стенд Палкина к модели Евгения. То есть об объективности судейства не идет речь вообще. Качество изготовление самолета можно посмотреть в галерее .На данный момент в России нет лучше сделанного и летающего самолета с механизацией (щитки, уборка шасси).У Палкина самолет коробчатой конструкции (самая простая, мастерства в ее изготовление нет от слова совсем), мягкая обшивка всего самолета (нет ни расшивки, ни заклепок, ни твердой поверхности (глянец дюраля )) ,козырек (в отличие от фонаря у ZLINA 726), и отсутствие механизации (щитки, уборка шасси). И не смотря на всю эту разницу Палкину на стенде ставят на 3 очка меньше .Тогда задаемся вопросом ,а какова компетентность судей на Чемпионате России ,и в чьи ворота они играют. Не вооруженным глазом понятно ,что в угоду Палкина. И он становится опять чемпионом России ,тогда смысл было тратить Красноярцам деньги и время ,что бы в очередной раз похлопать на построение Палкину. Красноярск протестуя ,не вышел на построение при награждении .
Колпаков Владимир Георгиевич .будучи главным судей ,(приглашенным из Московской области ) не смог противостоять бесовщине местных судей .На его замечания по стенду его просто послали подальше .
Стенд проходил не на фоне белой стены ,а просто в лаборатории на фоне моделей ,это уже есть нарушение при проведении соревнований данного уровня.
И еще хочу затронуть сам кордодром - он воистину стал гиблым местом ,даже кладбищем моделей .На УРФО разбили в хлам Щ-2 Свердловский и як -50 Серовский .На этом кордодроме разбили СУ-12 Чечулена из Перми и много других самолетов.Каждый год, кто то там бьется . Делайте выводы сами .Нужно ли России такое место .Альтернатива проведению ЧР в России всегда была и есть .Это Жуковский ,Омск ,Самара ,Нарткала в этих городах есть инфраструктура такая же как в Екатеринбурге .В этом году переизбрание в комитет F4B и делайте вывод нужен ли России такой глава как Палкин.
Красноярск подает протест в спорткомитет и федерацию по поводу проведения ЧР.
Еще вскрылся один факт ,это полеты на УТ-1 .Этот самолет 30 лет назад сделал Веревкин из Серова .Сейчас на этом самолете полетел пацан Палкина .Раньше в правилах было написано черным по белому ,спортсмен сам делает модель и летает на ней .Тогда если Палкинским пацанам все дозволено , внесите это в виде постановления в комитете F4B России что ,любой может летать на любой модели не своего изготовления .Еще один факт об мастеров спорта ,за 10 лет проведения ЧР в Екатеринбурге ни одного мастера спорта от туда не вышло .Вопрос ,зачем тогда держать у себя ЧР если у вас ничего не происходит .ЧР должен иметь ротацию по России и эту данность понимают все ,кроме председателя комитета .Он объявил ,что на следующий год выдаст 2-х мастеров спорта (я так понял на самолете Веревкина ут-1).То есть в России мастерам спорта самим самолеты делать не нужно (трактовка Палкина).
И еще имеет место не допуск Серовских (Самойловцев) на ЧР .Якобы у них нет минимального разряда ,что не соответствует истине .Они все налетали разряды на Кубке России в 2019 году.
Еще ЧР создал прецедент с мастерами спорта .На стартах участвовал Лобастов Владимир из Красноярска с ЛА-7 мастер спорта .Но ,он мастер спорта по кордовым пилотажным самолетам F2B.Когда и на каких стартах он стал мастером спорта по кордовым копиям ?Его звание мастер спорта никто не отбирает и второй раз его не присвоят ,но нужно понимать ,что вы должны набрать 4800 очков и подтвердить свое звание .Этого не произошло ,тогда какой он МС в кордовых копиях.На моих стартах то же есть МС Носков Владимир по бою .Я ставлю всегда у него 1 разряд .Как только он слетает 4800 очков на ЧР или КР,сразу буду ставить МС и это не обсуждается .Палкин,как председатель ,должен был издать указ по комитету о МС приходящих из других классов,о подтверждение своего звания на КР или ЧР .А то получается профанация ,на ЧР был замечен кажется Крестьянинов МС по бою с копией ХАИ-19,с которой хоть усрись МС не станешь .
Еще один аспект политики Палкина (он всегда чемпион ) дала плоды в том ,что он до гробовой доски должен летать на ЧР.По ЕВСК на Чемпионате России должны участвовать минимум 2 МС .Иначе старты становятся нелегитимными и превращаются во дворовые полетушки .
Мс Зайцев ( Серов)разбил свой ЯК-50 .МС Веревкин (Серов)отдал УТ-1 пацанам Палкина .Жуйков из Челябинска разбил ИЛ-2 (КМС).МСМК Чечулин из Перми перестал летать на Су-12 .Остается Семеновых (которому срочно присвоили МС) и Палкин .Из действующих МС России осталась Воронкова Юля с FLAY-BABI (ведущий сотрудник КБ Туполева) .
Отсутствие хоть какой то политики и абсолютная прокрастинация Палкина выстрелила ,и накрыла всех моделистов России дерьмом .
Кордодром в Екатеринбурге воистину кладбище и в прямом и переносном смысле .
Женя Нижегородцев на этих стартах летел первым и попал по порыв который чуть не опрокинул самолет (самолет весит 6 кг и размах 1800 мм).И рассказал ,что ветер ,прорываясь через сетку ,упирается в стену елок ,высотой метров 15-20 ,и устремляется вверх ,встречаясь с горизонтальным порывом .В результате получается турбулентность ,которая и швыряет модели .Я сам летал в Екатеринбурге на старом месте ,там было 2-е проплешины от леса с разных сторон кордодрома и ветер был более менее ламинарным .А новое место - точно гиблое из за турбулентности и елок примыкающих к кордодрому .Даже пилотажники отказались летать на своем пятаке из за перепадов плитки на кордороме .Их старты были одновременно с копиями ,и они летали на площадке мотодрома .Стоят ли жопа -часы проведенные при строительства копии этих секунд полета - решать каждому .Хочу сказать про кордодром в Омске , он так же находиться в парке ,но окружен березами ,и частично елками .Горы в Екатеринбурге ночью остывают и градиент температуры очень большой ,из за этого и большие порывы.В Омске парк расположен в центре города и температура всегда постоянна .Женя летал в Омске и разделяет мое мнение о качестве кордодрома .Он несколько раз пересматривал видио Кубка Сибири 2019 года со своим полетам и ему все нравится .Я на последних стартах Кубка Сибири 2021 года в Омске показал свой абсолютный полет по очкам 4630 очков (подтвердил КМС стенд 2300 очков ) .Спокойно 3 раза сделал поворот на горке и ни разу не просел из за ветра .Впереди старты в Чите ,предварительно заявлено от 5 до 8 копий ,очень будет интересно посмотреть .Чита точно до Екатеринбурга не доберется ,дорого , а до Омска легко .Так что новой очаг силы по кордовым копиям есть и будет Омск .Красноярцы больше не поедут в Екатеринбург .Скандал вышел на уровень министерства ДОССАФ Красноярского края ,оргвыводы будут сделаны .Господин Палкин будет летать в Свердловской песочнице со своими "нарисованными" пацанами -мастерами на чужих самолетах,это его выбор.
Выяснился еще такой факт, что судьи засекретели оценочные листы. Ковалев (председатель Авиамодельной Федерации Красноярского края) попросил посмотреть, но ему сказали: "Это секретная информация". То есть, спортсмен после стенда не мог посмотреть, за что ему поставили ту или иную оценку. Это подтверждает факт фальсификации итогов стенда и "работу" по подтягивании нужных спортсменов по стенду. На своих стартах судьи, кто у меня судят, подзывают спортсмена и рассказывают ему, за что снижают оценку, что бы спортсмен исправил то или иное место. Для меня выходки Палкинских судей это просто дичь. И оценочные листы спортсмену предоставляются по первому требованию и никогда не были секретной информацией .
Господин Палкин - любитель использовать чужие самолеты. И он этим кичится. Антон раньше летал на синем АН-28 .Теперь он летает на таком же но бело .А синий по доброте душевной отдал своему пацану .Но правилами это запрещено .Черным по белому записано ,пилот самостоятельно изготавливает самолет .В правилах нет ни слова о передаче самолета ,это прямое нарушение .То же касается Палкина ,самолет УТ-1 был засвечен на ЧР на нем летал Веревкин А теперь на нем летают пацаны Палкина .То же с ЯК-6 его строил и до армии на нем летал Чуркин .После армии Чуркин попросил самолет отдать ,Палкин его послал. Прочитайте правила по которым в России проводятся ЧР .Там черным по белому написано ,что самолет спортсмен должен делать сам и о передаче третьим лицам нет ни слова.
Хочу еще затронуть тему электрокопий ,которую проталкивает Палкин .В его команде было было 2 двс ( УТ-1 и АИР-3),остальные были электро.И он собирался электричкам присваивать МС.Но хочу заметить ,что пока электрокопия теряет очки в реализме ,звуке , мастерство и сложность.То есть каким боком можно слетать на МС если по 4 показателям вас рубят на половину.И этот тренд он пропагандирует ,ведь не надо паять выхлопную систему алюминием ,не надо защищать самолет от масла ,не надо паять бак и следить за его герметичностью и покывать самолет лаком от топлива .И главное его тренд поддерживают другие руководители .то есть Палкин "развратил" Свердловчан и они перестали заниматься ДВСами .Отличная политика .Может ли Плесецкая танцевать в 70 лет балет - да может ,но смотреть на это уже нельзя .И здесь получается так же .Бесшумные копии не вызывают хоть каких либо эмоций ,а говорить про МС на электричке вообще бессмысленно.И это поколения пацанов через годы скажет ,а нас никто не учил ни строить не летать на ДВС.Этот путь Палкина ,протаскивание электричек на ЧР, ведет к полной деградации класса кордовых копий самолетов.Летайте на дворовых стартах на электричках ,это дешево и сердито .А на рейтинговые старты будьте добры выкатывать настоящую ДВСую технику.
Или разделите класс электро от ДВС.И скажите вы на электро дальше КМС не слетаете .И это будет честно ,никто специально никого подтягивать не будет ,есть правила и им следуем.И не будет обид и претензий ,почему человек "бьется с ДВС а получает , как электричка.
Я не люблю нули в протоколе, но в этот раз они появились в протоколе ЧР не случайно. Карташов из Томска с ЯК-9 когда узнал какой стенд получил Палкинский самолет относительно Zlina 726 Евгения Нижегородцева, то сказал, что он не будет участвовать в этом бардаке. Карташов вышел летать в первый тур, залетел и подломался и решил больше не летать, и не стал смотреть старты. Он просто собрался и уехал с кордодрома. Я испытываю искреннее уважение к этому человеку ,за его позицию .Потратить время , деньги , силы ,и найти в себе мужество протестовать против сложившейся ситуации - это достойно уважения. Я приглашаю его на старты в Омск и с удовольствием пожму руку, как истинному моделисту и Человеку с большой буквы. Справедливости хотят все, но не все готовы ради нее чем то жертвовать. И его, как Евгения Нижегородцева, то же не было на построении при награждении .
Женя еще отметил , то что судьи "опустили " стенд самолета Ла-7 Лобастова из Красноярска .И это было явно заметно .Лобастов является действующим МС по пилотажкам F2B .Он на своей машине ,так как ящик с самолетом в поезд не влезал ,приехал из Красноярска (2500 км туда и обратно) на своей машине. Человек никогда не летал на кордовых копиях и его сразу окунули в эту жижу. Насколько должно быть его негодование за потраченные силы .,время ,нервы и деньги .Он сказал ,что накуй ваш Екатеринбург с вашим судейством ,лучше б я приехал в Омск и просто получил удовольствие от полетов.
Всех Красноярцев поразила клоунада с судейством бородатого судьи ,который был оценщиком и бросал планшетку и шел в круг летать со своими подопечными .Вопрос ,а кто тогда вместо него судил?... Если вы не можете набрать квалифицированных судей (вам это не выгодно скорее всего ),какого черта вы тогда беретесь за организацию рейтинговых стартов .Или , я так понимаю все свое и прокатит ,а иногородние спортсмены проглотят .Еще никто в глаза не видел судью СВК Суркова ,чья подпись как главного секретаря стоит в протоколе .И я не сомневаюсь ,что отчет судейской коллегии ,не будет соответствовать тем людям которые судили .Я не видел никогда отчет судейской коллегии с ЧР.Этот документ точно секретный ,поскольку является прямым доказательством подлога на стартах .По закону протокол с отчетом судейской коллегии должен стать публичным не позднее чем через 2 недели по окончании стартов .А протоколы с печатью и подписью судей должны отдать спортсменам в день окончания стартов.
Палкин любит всем кто к нему обращается по поводу стартов отвечать фразой "читайте правила". Так вот в правилах написано ,что пилот может внести изменение в модель после стенда только в 2 случаях .1- поменять винт с копийного на полетный . 2- открыть жалюзи для охлаждения. И все , больше ни снимать ни добавлять перед или после полета ничего нельзя .Палкин летает на отвернутом на внешнем крыле элероне .Иначе схема его самолета ,парасолька, не позволяет касаться сразу двумя стойками шасси при посадке ,за что соответственно будут снижать очки. Но судьи этого в упор не замечают .Так смотря на эту дозволенность и Семеновых на АН-28 делает то же самое .Принцип делай как я , а мне все можно, на ЧР работает безотказно, а че судьи свои ,никто ничего не скажет.
Итог разбирательств такой : президиум ФАСР предложил закрыть направление F4B (поскольку никто не разбирается в тонкостях ,как постройки так проведения стартов ) или идти на мировую. Красноярская федерация положила под "сукно" 3-х страничный трактат и не будет его публиковать.
Исход более -менее удовлетворительный .,"скелет Палкина " поставили в шкаф , авось пригодится .
Из положительного ,Дмитрий Блискунов начал процедуру аккредитации Омской федерации . На следующий год будут ЕКПшные старты по F4B в Омске . И еще , провести Чемпионат России в Омске захотели спортсмены F2B , председатель комитета забросил удочки по поводу стартов.Ждемс .
"Сарафанное радио " в России работает очень хорошо ,уже озвучили свое желание провести ЧР в Омске и гонцы и скоростники. Я вижу в этом здоровую тенденцию ,почему бы и нет .Но Диме Блискунову (председатель Омской федерации авиамодельного спорта) нужна помощь и поддержка в подготовке стартов такого масштаба .Нужна поддержка комитетов по судейскому корпусу, информационная ,техническая .Я со своей стороны привезу 2 судей -Ю.Колесник СК1 и В.Колпаков СВК .Я вижу технически- как одну дату ЧР (F2A.B.C и F4B) и проведение в течении недели . Профилакторий примыкающий к парку спокойно разместит всех желающих ( кажется 4 этажное здание ,нужно обеспечить бронь на время стартов ).СССР -2021 года ,раньше кордовики так и летали все вмести ,была огромная тусовка ,можно было посмотреть как летят другие ,соответственно помощь своим регионам спортсменам свободным от стартов .И тем более командный зачет ,победитель не известен будет до окончания стартов.